真没想到，途岳、豪越、捷达VS5的差别居然如此牛气：《第十九层空间国语》

真没想到，途岳、豪越、捷达VS5的差别居然如此牛气开场白：你终于来啦，我在这里等候您的大驾很久了，先感谢你的光临，并且祝愿尊敬的各位红红火火、鸿运当头，闲话不多说，以下就来聊聊SUV：相信好多看官均晓得，SUV储物空间较轿车大，不仅有着发动机负担小、质量接地气等优势，而且用来日常通勤都是相当靠谱的，成为了其他车型所不能与之相提并论的竞争力之一，所以受到了越来越多爱车人士的肯定，并且每个月的销量成绩都是不错的。

今天作者君跟小哥哥们深度点评安全不贵的SUV吧，瞧瞧有没有你忒喜爱的那种SUV车型吧！第一款车型：途岳（建议零售价低至16.58w起）销售业绩简介：途岳是由上汽大众精心打造而成的，登场以来其表现无疑是相对很强劲的，另一方面，途岳最终的落地价倍儿低廉的，所以得到了大量父老乡亲的青睐和点赞。

据悉，最近途岳的表现堪称奇迹，终于冲破了21491部，排在销量榜第4位，是大众公认的、如雷贯耳的、明亮的星星之一，比其他SUV车型的表现还要优秀。

老实讲，没有任何一款SUV是绝对完美的，然而笔者依然一如既往地坚信途岳的自信仍然算是市场的顶尖水平之一。

这是因为途岳的鹤立鸡群的竞争力是市场消费者特别信赖的。

途岳的强大的市场竞争力是咱们青睐的，预计它很快就能够在这个竞争激烈的车市上处于无敌状态了。

途岳的外观风格方面作出了恰如其分的优化，车漆是特别薄的，而且途岳的熠熠生辉的线条点缀其中，摆脱了旧款那种丑陋的感觉。

，途岳的车头的设计比较迷人，而且整个腰线的设计也相当耐看，造型独特的腰线微微上扬，犹如变形金刚一般熠熠生辉，瞧着非常高大上，再有点睛之笔的led卤素车头灯，很适合我这个80后。

体型方面：途岳的后排空间也是十分舒适的，同时令越来越多的爱车人士都感到很高兴，比其他的同价位同级别的要富裕，此外途岳的存储空间也蛮接地气的，无疑是靠谱的。

它的长4453mm，宽1841mm，高1632mm，这么大气的空间就算后排空间坐上许多小猫咪仍然是小“case”的。

故此途岳实用方面绝对是忒接地气的。

并且途岳的后备箱体积也非常大，能放进好多物件。

看上去有种无穷战斗力的印象，因此小编感到相当满意。

动力而言，途岳的动力表现令我非常满足，它的动力为186匹，并且和主流的7挡湿式双离合变速器构成精妙绝伦的操控系统，所以说途岳的动力性能都是相当舒畅的。

而且途岳的发动机为高品质的铸铁涂层覆盖，此类材质的最突出的优点在于抗氧化效果好。

另外，途岳的排量性能无疑是很打动人心的，好像不太喜欢自吸动力，据了解，最新款的途岳提供了2.0T、1.4T。

车友心声：在下觉得作为上汽大众家族成员的途岳在22万左右的SUV的阵营中可以算是很高端的喇。

途岳的颜值很匹配我的独特要求，前脸挺漂亮和动感，给人一种怦然心动的感觉。

与此同时，途岳的后排乘客座位区域同样挺充足的，坐在里面感觉还剩余不少的剩余的位置，同时途岳的操控性能也很好，这无疑也是途岳的最明显的竞争力之一。

车主点评2：途岳的油耗表现是比较出众的，应该是工艺提升了许多的原因吧，此外，我激进的开法比较少，有的时候塞车的场景也会稍微多一点点，此外值得咱们狠狠称赞的是，虽然途岳看上去挺沉重，不过油耗还是靠谱的，现在它的油耗数值可以控制为8.2L，途岳的油耗表现不算很高，在同级别SUV领域应该能够称得上是学霸了。

所以本人是相当满足的，而且子女们都不约而同地赞叹途岳真的是非常经济的。

但要是在沙漠区域上开的话，相信途岳的耗油量必然会相对更高一些。

小编是一名英俊潇洒的在校学生，只需要省一点社交开支的话，就足以报销很多天的油费了。

故此现在油耗是毫无问题的啦。

即使磨合时间还不特别长，不过作者君仍然相信出了磨合期后，途岳的其综合油耗必然会更低。

专业人士分析：想必不少老友记们都有这样的感觉：这辆途岳的底盘部分非常硬朗，虽然途岳跑起来有一种商务SUV的感受，但每次驶入路面状况较差时，可以感受到整个车身在抖动。

要是你的年龄是比较大的，在里面坐着的时候可能会觉得P股不太舒适。

另外，行进时胎噪挺烦，特别遇到凹凸不平与陡坡的路段时就会更加尴尬了，此外，换挡的过程中就能够体会到较为明显的滞后感，去找4s店，但最终也说不知道具体是怎么回事。

部分小姐姐还反映了以下的劣势：1.新车提车时感觉途岳塑料臭味现象相当明显。

2.蓝牙装置有时候出现连接失效的尴尬状况，3.LED灯在雨天的视线效果相对不清晰，第2款车型豪越：厂商指导价：介乎10.36万至14.26万外观造型方面，新款的豪越抓住了年轻人的心，我特别喜欢。

前脸十分张扬，相当修长，好似猫头鹰一般，中网尺寸并不是十分大，瞧上去十分不错，而且豪越的门把手处点缀了一些银白色的、璀璨的元素，前脸的两盏led大灯很光彩，并且夜晚时候豪越的辨识度也比较高，并且整个车身的侧面运动的气息非常强，车侧的腰线非常笔直，“龙须”一直由B柱部位慢慢滑落开去，从车尾位置开始一直包围至前脸，给大众一种非常高端干净的感受。

而且豪越的光泽度处理得很好，挺有气质。

说豪越是一鸣惊人最适合不过了。

豪越的尾部看着比较运动，并且尾灯地方采用了大量性感且吸睛的设计元素，瞅上去更炫酷了，因此，许多老友记均觉得豪越的外观是十分适合工薪一族的要求的。

我当年的下属都觉得豪越相当帅气的。

车评人施哥哥这样说：每当我手里的可支配的零花钱不太充足的时候，通常会到线下的4S店试驾，目前在下感觉新款的豪越降噪效果十分棒，开起来相当安静，虽然重量那么重，还那么长，但是综合性能还是很灵活的。

第3款车型捷达VS58.48万~11.48万外观情况：捷达VS5并不自大，比较憨厚的，其前脸的中网的大嘴设计可以说是显而易见的，几乎溢满了整张前脸。

与此同时，捷达VS5的前脸位置的LED大灯的风格就显得非常有朝气，捷达VS5的底盘相当低，非常扎实，属于扁平风格，车侧的线条从前车门一直贯穿至尾灯，与此同时，尾灯挺漂亮，特别是到了黑漆漆的晚上就更加亮眼。

有棱有角，总体而言捷达VS5还是属于很有形有款的，可以说科技感是满满的。

我主要看重捷达VS5的车头设计理念，因为感觉非常高大上，且很有年轻、运动的感觉。

内饰概况捷达VS5的内饰可以说是一级棒的，用料很足，做工一级棒，误差可控，与此同时旋转按钮与空调按键都有着非常独特的阻尼感觉，百分之一百能对得起一汽-大众捷达的招牌。

与此同时，捷达VS5的方向盘不是特别重，造型很凝练，反应精准，整体的驾驶体验还过得去的。

值得称赞的是，捷达VS5的驾驶位的椅背的皮质手感无可挑剔，支撑性也特别强，内部的填充物大多为皮质细腻的面料填充而成，即使长途几个小时，也丝毫不会感觉p股疼。

在下买来主要用来做大型迎接的，客户大佬们都说坐在里面感觉特别舒服。

值得注意的是，捷达VS5截止目前也并没有觉察到一点点的异味情况。

并且车内的噪声压根是听不出来的。

因此我是相当高兴的。

动力概况捷达VS5的瞬间起步过程可以说是非常快速的，简直就是爽呆了，起步与加速的操作的表现压根没有拖泥带水的体验。

这车一旦您肯上油的话，就可瞬间超车。

它的推背感也蛮好的，降噪效果也比较不错，提速过程会感觉忒安静，这方面绝对是十分棒。

另外，因为捷达VS5的动力属于十分强劲了，加之我日常大多是出勤为主，因而暂时没有必要对捷达VS5的动力进行太多的改动。

车友点评1：车身整体还是很年轻运动的。

捷达VS5的长度接近5m，前头灯造型吸睛，夜间也非常闪耀的。

并且捷达VS5的中间是个高颜值的中网，银白色的镀铬条与流光溢彩的大灯组构成了一体化的造型，显得十分时髦与吸睛，捷达VS5的轮毂造型也很漂亮的，大小也很适中，造型比较不错。

开出去人家都以为是前卫车型。

侧部的腰线也忒高贵的，前方的保险杠特别别可爱，为独树一帜的圆润，彷如有一种大气磅礴感散发出来。

降噪效果在同级别竞品SUV中算是最出众的，本人很喜爱安静的环境。

捷达VS5油耗性能还挺棒的，不高。

总的来说，捷达VS5的价格还是相当靠谱的，高配居然低于11w票子就可以成交了，自从买了捷达VS5以后小编全家人经常会出去兜风。

车友点评2：在下主要从事服装生意的，故此是比较好面子的，主流的车子我是瞧不上眼的，但入手这车之后，每次领着夫人、小孩出去，还是做生意出去都感觉非常有面子，摸着方向盘感觉就上来了，同时科技感也很高大上，小孩在外面老是问我捷达VS5是什么玩意？我就说捷达VS5是你老爸的最佳坐骑。

再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意心烦意燥，都想在开车的时候好好休息，这车可以说妥妥满足了在下的驾驶需求与欲望。

车友点评3：满意，本人对捷达VS5自然是很满意的，不仅牌子实力强，并且平时开着也很有劲，本人从小就喜欢车，经过长时间的打拼，终于是买上了一辆私人专属的捷达VS5，驾乘舒适，开着也特别惬意，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，无疑是满足了我的很多需求。

车友点评4：捷达VS5主要优势就是吃油少，开起来比较像电动车，小编点评以上主要分享了途岳、豪越以及捷达VS5，价格有高有低，通常而言，不同厂家的车型的成交价是挺大的。

据了解，途岳、豪越、捷达VS5的境内最低的终端价分别为11.83万、10.16万和10.78万。

它们的价格差异还是蛮大的，不知道上面介绍的SUV有哪部是列位特别喜欢的呢？在这里在下由衷地祝愿亲爱的先生们女士们时来运转、生活如意。

若然诸位喜欢本文的话，别忘了一键三连啦。

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